Poignée en métal brossé pour boîte à gants côté conducteur

Toujours dans la série des petits ajouts discrets pour améliorer l’intérieur de ma Golf 7, je me suis procuré une petite plaque en métal brossé pour décorer la poignée de la boîte à gants, côté conducteur. Voir la suite…

Intérieur de la Golf Edition 40, le 20 Septembre 2015

L’intérieur des Golf 7 est réputé pour être austère, comme pour tous les modèles de l’allemand Volkswagen (c’est d’ailleurs un reproche fréquemment fait aux allemandes). C’est sans doute une question de goûts, mais personnellement, je trouve l’intérieur de ma Golf 7 Edition 40 n°77 certes classique, mais aussi fonctionnel et fort élégant. Ici quelques améliorations ont été apportées mais 99% est totalement d’origine.

Voir la suite…

Ampoules halogènes effet Xénon pour feux de recul

Suite à mon billet concernant les ampoules LED pour feux de recul, j’avais décidé de remettre les ampoules halogènes d’origine. Malheureusement, après avoir vu l’effet blanc Xénon, je regrettais la couleur jaunâtre des ampoules halogènes d’origine. J’ai choisi une solution intermédiaire : garder la technologie halogène, les LED n’étant pas assez puissantes, mais opter pour des ampoules halogènes à effet Xénon, c’est à dire bleutées.

Voir la suite…

Baguettes latérales chromées

Volkswagen est assez avare en chrome sur sa Golf 7. Sur les côtés par exemple, mis à part les jantes et les logos latéraux (sur ma voiture, « Edition 40 »), nul chrome n’est présent. J’ai souhaité embellir le profil de la voiture par l’intermédiaire de baguettes chromées pour souligner les fenêtres.

Voir la suite…

Clignotants avant à LED

Lors d’un précédent billet, j’avais parlé des ampoules halogènes présents dans le bloc optique avant bi-Xénon des Golf 7. J’avais omis une ampoule halogène, celle des clignotants. Les clignotants avant de la Golf 7 sont très orangés, contrairement aux rappels des clignotants présents dans les rétroviseurs. Et surtout, ils n’ont pas le comportement clignotant des LED : à chaque allumage ou extinction, il y a une latence, le temps que le filament de la lampe halogène s’allume ou s’éteigne.

Voir la suite…

Mauvaise idée : feux de recul à LED

Les blocs optiques arrière de la Golf 7 existent en deux versions majeures : bloc halogène ou bloc LED (ce dernier existe d’ailleurs en rouge cerise et rouge fumé, suivant la finition et les options de votre Golf). Sur ma Golf 7 Edition 40, j’ai la chance d’avoir les blocs à LED : présentation plus soignée, affichage ultra-rapide, aucun changement d’ampoules… Cependant, tout n’est pas à LED dans ce bloc : les feux de recul demeurent en halogène !

Voir la suite…

Brochure officielle Volkswagen Golf 7 Edition 40

J’inaugure une nouvelle section « Documentations » en vous proposant dans ce billet, la brochure officielle de Volkswagen sur la mythique (je reprends les termes publicitaires de VAG) Edition 40 de la Golf 7. Vous pourrez ainsi la découvrir en photos, et parcourir ses équipements de série et options disponibles. Les listes de couleurs de carrosserie et de moteurs sont également présentes dans la brochure. Bonne lecture !

Voir la suite…

Cadres métalliques autour des hauts-parleurs des portes arrières

L’intérieur des Golf 7 est richement équipé, en fonction des finitions bien sûr, mais les matériaux utilisés sont nobles et d’excellente facture. Pourtant, même sur les finitions haut-de-gamme, on peut observer une différence notable entre l’avant et l’arrière. L’arrière paraît avoir été quelque peu délaissé par les ingénieurs allemands, notamment les portières.

Voir la suite…