C’est une chose qui me chagrinait : il manquait quelque chose sur la porte du coffre. J’ai choisi de désigler dès la sortie d’usine ma Golf : les inscriptions “GOLF” , “TSI” et “Bluemotion” ont été retirées à ma demande par Volkswagen. Je trouvais ça moche, inutile, et ne souhaite pas de publicité sur ma voiture. Mais du coup, cet espace faisait un peu vide. J’ai envisagé pendant un certains temps d’y mettre un sticker, de type tribal (relativement neutre), mais après réflexion de quelques mois, cela aurait fait beaucoup trop “tuning à la Jacky”. Je n’ai pas envie de défigurer ma voiture, même si ce sont, je vous l’accorde, des goûts purement personnels. Au final, j’ai trouvé LA solution : une baguette chromée pour coffre.
Étiquette : Arrière
Mauvaise idée : feux de recul à LED
Les blocs optiques arrière de la Golf 7 existent en deux versions majeures : bloc halogène ou bloc LED (ce dernier existe d’ailleurs en rouge cerise et rouge fumé, suivant la finition et les options de votre Golf). Sur ma Golf 7 Edition 40, j’ai la chance d’avoir les blocs à LED : présentation plus soignée, affichage ultra-rapide, aucun changement d’ampoules… Cependant, tout n’est pas à LED dans ce bloc : les feux de recul demeurent en halogène !
Cadres métalliques autour des hauts-parleurs des portes arrières
L’intérieur des Golf 7 est richement équipé, en fonction des finitions bien sûr, mais les matériaux utilisés sont nobles et d’excellente facture. Pourtant, même sur les finitions haut-de-gamme, on peut observer une différence notable entre l’avant et l’arrière. L’arrière paraît avoir été quelque peu délaissé par les ingénieurs allemands, notamment les portières.
Cadre métallique sur les diffuseurs de climatisation arrière
Clairement, l’habitacle arrière de la Golf 7 est bien plus morose que l’avant, notamment pour les véhicules à couleur unie, comme le noir titane. Il peut être judicieux d’ajouter quelques éléments bon marché pour égayer les passagers arrière.