Ampoules halogènes effet Xénon pour feux de recul

Suite à mon billet concernant les ampoules LED pour feux de recul, j’avais décidé de remettre les ampoules halogènes d’origine. Malheureusement, après avoir vu l’effet blanc Xénon, je regrettais la couleur jaunâtre des ampoules halogènes d’origine. J’ai choisi une solution intermédiaire : garder la technologie halogène, les LED n’étant pas assez puissantes, mais opter pour des ampoules halogènes à effet Xénon, c’est à dire bleutées.

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Clignotants avant à LED

Lors d’un précédent billet, j’avais parlé des ampoules halogènes présents dans le bloc optique avant bi-Xénon des Golf 7. J’avais omis une ampoule halogène, celle des clignotants. Les clignotants avant de la Golf 7 sont très orangés, contrairement aux rappels des clignotants présents dans les rétroviseurs. Et surtout, ils n’ont pas le comportement clignotant des LED : à chaque allumage ou extinction, il y a une latence, le temps que le filament de la lampe halogène s’allume ou s’éteigne.

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Mauvaise idée : feux de recul à LED

Les blocs optiques arrière de la Golf 7 existent en deux versions majeures : bloc halogène ou bloc LED (ce dernier existe d’ailleurs en rouge cerise et rouge fumé, suivant la finition et les options de votre Golf). Sur ma Golf 7 Edition 40, j’ai la chance d’avoir les blocs à LED : présentation plus soignée, affichage ultra-rapide, aucun changement d’ampoules… Cependant, tout n’est pas à LED dans ce bloc : les feux de recul demeurent en halogène !

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