Volkswagen a équipé les Golf 7 d’un système de détection de baisse de pression des pneus. Loin de douter de la fiabilité du système, il peut être néanmoins intéressant de connaitre à un instant T la pression des pneus. Je suis donc parti à la recherche d’un testeur bon marché.
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Mini hub USB avec éclairage LED pour rangement console
En finition Carat et au-dessus, l’ambiance lumineuse de la Golf 7 est sublime la nuit. Il y a cependant un point noir, c’est le cas de le dire. Le rangement derrière le levier de vitesse, sous la climatisation, n’est pas du tout éclairé, ce qui peut parfois être gênant. Deux solutions simples et rapides existent, et je vous présente dans ce billet l’une d’entre elles.
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Câble Micro-USB en métal avec LED et cordon nylon 1m
Bien que je dispose déjà d’un mini-câble Micro-USB coudé afin de recharger mon mobile dans la CouplerBox de la Golf 7, je souhaitais un autre câble plus long, d’environ 1 mètre, afin de recharger mon mobile installé dans mon support Kenu AirFrame+. J’ai trouvé une petite merveille, à la fois design, élégant et très pratique, le tout à un prix très modeste. Bonus : il est signé GOLF 😉
Baguette chromée pour coffre
C’est une chose qui me chagrinait : il manquait quelque chose sur la porte du coffre. J’ai choisi de désigler dès la sortie d’usine ma Golf : les inscriptions “GOLF” , “TSI” et “Bluemotion” ont été retirées à ma demande par Volkswagen. Je trouvais ça moche, inutile, et ne souhaite pas de publicité sur ma voiture. Mais du coup, cet espace faisait un peu vide. J’ai envisagé pendant un certains temps d’y mettre un sticker, de type tribal (relativement neutre), mais après réflexion de quelques mois, cela aurait fait beaucoup trop “tuning à la Jacky”. Je n’ai pas envie de défigurer ma voiture, même si ce sont, je vous l’accorde, des goûts purement personnels. Au final, j’ai trouvé LA solution : une baguette chromée pour coffre.
Traceur Bluetooth connecté
Qui n’a jamais perdu un temps fou à retrouver sa voiture sur certains immenses parking ? La solution la plus simple reste de mémoriser le numéro de la place, ainsi que l’éventuel étage, mais parfois il n’y a tout simplement pas d’indication, et cela peut vite devenir une galère innommable.
Coques de rétroviseur noires brillantes
Les coques de rétroviseur sur la Golf 7 sont par défaut peintes couleur carrosserie, du moins la partie supérieure, au dessus de la bande des clignotants LED. Je souhaitais changer ces coques afin de donner un aspect plus sportif à ma Golf.
Poignée en métal brossé pour boîte à gants côté conducteur
Toujours dans la série des petits ajouts discrets pour améliorer l’intérieur de ma Golf 7, je me suis procuré une petite plaque en métal brossé pour décorer la poignée de la boîte à gants, côté conducteur. Voir la suite…
Ampoules halogènes effet Xénon pour feux de recul
Suite à mon billet concernant les ampoules LED pour feux de recul, j’avais décidé de remettre les ampoules halogènes d’origine. Malheureusement, après avoir vu l’effet blanc Xénon, je regrettais la couleur jaunâtre des ampoules halogènes d’origine. J’ai choisi une solution intermédiaire : garder la technologie halogène, les LED n’étant pas assez puissantes, mais opter pour des ampoules halogènes à effet Xénon, c’est à dire bleutées.
Baguettes latérales chromées
Volkswagen est assez avare en chrome sur sa Golf 7. Sur les côtés par exemple, mis à part les jantes et les logos latéraux (sur ma voiture, “Edition 40”), nul chrome n’est présent. J’ai souhaité embellir le profil de la voiture par l’intermédiaire de baguettes chromées pour souligner les fenêtres.
Mauvaise idée : feux de recul à LED
Les blocs optiques arrière de la Golf 7 existent en deux versions majeures : bloc halogène ou bloc LED (ce dernier existe d’ailleurs en rouge cerise et rouge fumé, suivant la finition et les options de votre Golf). Sur ma Golf 7 Edition 40, j’ai la chance d’avoir les blocs à LED : présentation plus soignée, affichage ultra-rapide, aucun changement d’ampoules… Cependant, tout n’est pas à LED dans ce bloc : les feux de recul demeurent en halogène !