L’intérieur des Golf 7 est richement équipé, en fonction des finitions bien sûr, mais les matériaux utilisés sont nobles et d’excellente facture. Pourtant, même sur les finitions haut-de-gamme, on peut observer une différence notable entre l’avant et l’arrière. L’arrière paraît avoir été quelque peu délaissé par les ingénieurs allemands, notamment les portières.
En passant
Tapis de sol personnalisés pour Golf Edition 40
Les tapis fournis avec la Golf Edition 40 sont d’une qualité discutable : après 4.000 kms, le tapis conducteur est déjà assez usé au niveau du talon du pied droit du conducteur. Et pour cause, il n’y a pas de zone spécifique pour protéger cette partie très sollicitée du tapis.
Extensions de palettes en métal brossé noir
Un atout considérable de la Golf 7 est sa fameuse boîte de vitesse robotisée DSG7 (et sa soeur DSG6 à carter sec qui supporte plus de couple). Une fois qu’on a gouté à cette boite de vitesse, on ne peut plus faire machine arrière. Et pour cause, elle permet tout à la fois une conduite souple et tranquille (en mode automatique Normal), et une conduite hyper sportive (en mode automatique Sport).
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Remplacement des ampoules de phares d’intersection et d’anti-brouillard
L’incohérence des LED intérieurs de ma Golf 7 qui m’a obligé à remplacer certaines ampoules halogènes pour retrouver une harmonie des couleurs dans les lumières intérieures, cette incohérence est également présente au niveau des phares de la Golf 7 équipée des phares Xénon directionnels.
Cadre métallique sur les diffuseurs de climatisation arrière
Clairement, l’habitacle arrière de la Golf 7 est bien plus morose que l’avant, notamment pour les véhicules à couleur unie, comme le noir titane. Il peut être judicieux d’ajouter quelques éléments bon marché pour égayer les passagers arrière.
Protections des charnières de portières
La rouille est un élément à craindre pour nos voitures, notamment ceux habitant par exemple près de l’océan ou de la mer. Il existe certains points faibles sur les voitures, et les charnières de portes en font partie.
Stickers pour pare-soleil
S’il y a une chose vraiment laide dans ma Golf 7, c’est bien l’immonde panneau d’avertissement de la présence de l’airbag sur le siège passager, panneau présent des deux côtés du pare-soleil passager. Alors certes, je ne pense pas que ce soit du fait de Volkswagen, mais plutôt d’une directive européenne à la con (comme il y en a beaucoup), mais franchement, c’est moche !
Support pour téléphone Kenu Airframe +
Clairement, la centrale multimédia et GPS de la Golf 7 Edition 40, le Discover Pro de Volkswagen, est fantastique : grand écran 8″, GPS réactif, lecture des FLAC, Bluetooth… Mais il peut arriver d’avoir besoin de son téléphone au volant : radars, circulation, applis spéciales voiture, Skype…
Stickers pour logos Volkswagen sur calandre et coffre
On ne peut le nier, les logos Volkswagen grossissent de génération en génération de Golf. Sur la version 7, ils sont énormes et prennent du coup pas mal d’importance dans le look général de votre voiture. Or, je souhaitais y faire une modification afin de démarquer ma Golf de ses nombreuses congénères.
Valves R-Line pour pneus de Golf 7
Les jantes contribuent radicalement au look d’une voiture. Sur la Golf 7 Edition 40, j’ai eu la chance d’avoir en série les jantes Serron en 18″. Et pourtant, il est toujours possible d’améliorer le look de votre voiture, avec un petit détail : les valves de pneus, celles d’origine étant pour le moins austères.