Bien que je dispose déjà d’un mini-câble Micro-USB coudé afin de recharger mon mobile dans la CouplerBox de la Golf 7, je souhaitais un autre câble plus long, d’environ 1 mètre, afin de recharger mon mobile installé dans mon support Kenu AirFrame+. J’ai trouvé une petite merveille, à la fois design, élégant et très pratique, le tout à un prix très modeste. Bonus : il est signé GOLF 😉
Étiquette : Métal
Baguette chromée pour coffre
C’est une chose qui me chagrinait : il manquait quelque chose sur la porte du coffre. J’ai choisi de désigler dès la sortie d’usine ma Golf : les inscriptions “GOLF” , “TSI” et “Bluemotion” ont été retirées à ma demande par Volkswagen. Je trouvais ça moche, inutile, et ne souhaite pas de publicité sur ma voiture. Mais du coup, cet espace faisait un peu vide. J’ai envisagé pendant un certains temps d’y mettre un sticker, de type tribal (relativement neutre), mais après réflexion de quelques mois, cela aurait fait beaucoup trop “tuning à la Jacky”. Je n’ai pas envie de défigurer ma voiture, même si ce sont, je vous l’accorde, des goûts purement personnels. Au final, j’ai trouvé LA solution : une baguette chromée pour coffre.
Poignée en métal brossé pour boîte à gants côté conducteur
Toujours dans la série des petits ajouts discrets pour améliorer l’intérieur de ma Golf 7, je me suis procuré une petite plaque en métal brossé pour décorer la poignée de la boîte à gants, côté conducteur. Voir la suite…
Baguettes latérales chromées
Volkswagen est assez avare en chrome sur sa Golf 7. Sur les côtés par exemple, mis à part les jantes et les logos latéraux (sur ma voiture, “Edition 40”), nul chrome n’est présent. J’ai souhaité embellir le profil de la voiture par l’intermédiaire de baguettes chromées pour souligner les fenêtres.
Cadres métalliques autour des hauts-parleurs des portes arrières
L’intérieur des Golf 7 est richement équipé, en fonction des finitions bien sûr, mais les matériaux utilisés sont nobles et d’excellente facture. Pourtant, même sur les finitions haut-de-gamme, on peut observer une différence notable entre l’avant et l’arrière. L’arrière paraît avoir été quelque peu délaissé par les ingénieurs allemands, notamment les portières.
Extensions de palettes en métal brossé noir
Un atout considérable de la Golf 7 est sa fameuse boîte de vitesse robotisée DSG7 (et sa soeur DSG6 à carter sec qui supporte plus de couple). Une fois qu’on a gouté à cette boite de vitesse, on ne peut plus faire machine arrière. Et pour cause, elle permet tout à la fois une conduite souple et tranquille (en mode automatique Normal), et une conduite hyper sportive (en mode automatique Sport).
Voir la suite…
Cadre métallique sur les diffuseurs de climatisation arrière
Clairement, l’habitacle arrière de la Golf 7 est bien plus morose que l’avant, notamment pour les véhicules à couleur unie, comme le noir titane. Il peut être judicieux d’ajouter quelques éléments bon marché pour égayer les passagers arrière.
Valves R-Line pour pneus de Golf 7
Les jantes contribuent radicalement au look d’une voiture. Sur la Golf 7 Edition 40, j’ai eu la chance d’avoir en série les jantes Serron en 18″. Et pourtant, il est toujours possible d’améliorer le look de votre voiture, avec un petit détail : les valves de pneus, celles d’origine étant pour le moins austères.
Seuils de portières R-Line
Il existe peu d’accessoires siglés R-Line pour les Golf 7. Et pourtant, je viens d’acquérir sur AliExpress, un kit de seuils de portières en métal, de très bonne facture. Chaque seuil (deux à l’avant, et deux à l’arrière) est paré du logo R-Line.
Installation de cerclage autour des ouïes d’aération
En surfant sur le site chinois AliExpress.com, de l’énorme groupe Alibaba, je suis tombé sur cette offre. Il s’agit de cerclages pour les ouïes d’aération en haut du tableau de bord. Evidemment, le kit contient deux pièces pour entourer les deux ouïes de forme et d’orientation différentes. Et ce, pour la très modique somme de 5,41 € (frais de port compris) !