Lors d’un précédent billet, j’avais parlé des ampoules halogènes présents dans le bloc optique avant bi-Xénon des Golf 7. J’avais omis une ampoule halogène, celle des clignotants. Les clignotants avant de la Golf 7 sont très orangés, contrairement aux rappels des clignotants présents dans les rétroviseurs. Et surtout, ils n’ont pas le comportement clignotant des LED : à chaque allumage ou extinction, il y a une latence, le temps que le filament de la lampe halogène s’allume ou s’éteigne.
Je souhaitais remédier à ce petit problème, et me débarrasser de ces ampoules halogènes qu’il faut régulièrement changer. J’ai opté pour des ampoules à LED très haut de gamme, mais toujours abordables car provenant directement de Chine via ce vendeur Aliexpress (environ 20 €, frais de port compris).
Ces ampoules sont compatibles avec celles d’origine et au format H21W BAY9S. Leur longueur plus importante n’est pas un problème à leur installation. Quelques minutes suffisent pour changer les ampoules : dévisser le cache sous le capot, détacher d’un quart de tour à droite le culot à fil noir, puis pousser sur l’ampoule et tourner pour la retirer. Voilà, il suffit d’insérer la nouvelle ampoule.
L’ampoule à LED est à gauche, celle à halogène à droite. On peut observer qu’il y a très peu de différence le jour, mis à part la teinte plus orangée pour l’halogène. De nuit, l’ampoule halogène éclaire un peu plus, mais il n’y a pas une énorme différence de puissance comme le démontre la photo suivante.
Enfin, j’ai lu ici ou là, que les ampoules LED n’offraient qu’un éclairage très directionnel, et que du coup, l’éclairage n’était pas uniforme suivant l’angle de visualisation. Dans le cas présent, le compartiment des clignotants offre une grande zone de réflexion de la lumière. Qui plus est, les ampoules LED choisies n’ont qu’un cinquième de leur puissance sur leur face : les quatre côtés de l’ampoule sont également dotés de LED à haute puissance (les fameuses LED Cree). Mais trêve de blabla, une vidéo vous convaincra certainement mieux !
Tu n’as pas eu de problème sur le tableau de bord en changeant les halogènes par les LED ?
Du type erreur rapportée par l’ordinateur de bord ? Non, aucun problème : les LED ont bien la bonne résistance.